INTERNET VIA ELETRICIDADE

As dúvidas sobre a Internet por eletricidade

Do blog do Luis Nassif http://colunistas.ig.com.br/luisnassif/

Por Daniel

A internet via rede elétrica de baixa tensão não funciona muito bem. A fiação elétrica é inadequada pois apresenta muitas perdas na transmissão em altas freqüências , além de ser vulnerável à interferências. Para compensar as perdas pode-se aumentar a potência de transmissão, mas aí começa a gerar interferência. Sistemas carrier funcionariam bem desde que com fiação projetada para tanto. Isso acontece em alta tensão, em que os cabos já são caros mesmo. Só que acaba com o atrativo para uso em baixa tensão. Das empresas que testaram o PLC eu sei que a Copel já optou por fibra óptica.

Além disso, a liberação da Aneel só significa que as empresas de energia podem homologar equipamentos para instalar em suas redes elétricas. A implantação do sistema de comunicação dependeria da liberação da Anatel, o que eu acho difícil que venha a ocorrer: clique aqui.

Por Bruno Cabral

A Anatel já havia permitido o PLC antes, um ano atrás!

http://www.adnews.com.br/destaque.php?id=75401

…O conselho diretor da Agência Nacional de Telecomunicações ( Anatel) aprovou ontem o regulamento sobre condições de uso de sistemas de acesso em banda larga utilizando rede de energia elétrica, processo conhecido como “powerline communication” (PLC)…

APOL SERÁ VISTA EM DOCUMENTÁRIO

Labted vai produzir documentário sobre a APOL

Agência UEL

http://www.uel.br/com/agenciaueldenoticias/index.php?arq=ARQ_not&FWS_Ano_Edicao=1&FWS_N_Edicao=1&FWS_Cod_Categoria=2&FWS_N_Texto=8150

Valdemir José Batista e Lauro Okamura, da APOL, agradecem apoio da UEL

O Laboratório de Tecnologia Educacional (Labted) vai produzir um documentário sobre aAssociação dos Produtores Orgânicos da Região de Londrina (APOL), uma entidade sem fins lucrativos com sede em Uraí. Na semana passada, o presidente da Associação, Lauro Tetsuo Okamura e Valdemir José Batista, coordenador administrativo da APOL, estiveram reunidos com o reitor Wilmar Marçal para agradecer à Universidade e aos membros do Conselho de Administração o apoio dado à entidade.

A APOL existe há 10 anos e conta com 15 produtores associados. Segundo Valdemir José Batista, a entidade tem projetos em parceria com a Embrapa, Iapar e Emater. “Essas instituições usam as propriedades dos produtores associados para desenvolver pesquisas na área de melhoramentos de sementes, fitopatologia, entre outras”, disse. A APOL também produz biscoitos e bolachas à base de soja orgânica e a intenção é disseminar esses produtos à creches e escolas de Londrina e região. Os interessados em conhecer melhor o trabalho da entidade pode acessar o site www.apolorganicos.com.br.

EMPREGO: 58 VAGAS NO IPARDES - PR

Ipardes abre 58 vagas para entrevistadores e supervisores

Font: AENOTÍCIAS - http://www.aenoticias.pr.gov.br/modules/manchetes/article.php?storyid=17104

O Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes), sediado em Curitiba, abre inscrições, a partir de segunda-feira (24), para a realização de teste seletivo para contratação de 52 entrevistadores de campo e 6 supervisores. A remuneração para o entrevistador de campo é de R$ 868,14 e para supervisor é de R$ R$ 1.000,65. Há também auxílio transporte para ambos os cargos.

O Ipardes abriu três possibilidades para os candidatos: optar somente pela vaga de entrevistador, apenas a de supervisor e ainda concorrer, numa única prova, para o cargo de supervisor ou de entrevistador. Cada uma das opções terá uma prova diferenciada. Serão classificados os candidatos que obtiverem a maior nota para o cargo pretendido.

Para concorrer às vagas, os candidatos deverão ter idade mínima de 18 anos, ter concluído o ensino médio (2.º grau), possuir conhecimentos básicos de informática e conhecimentos específicos para cada função. Para supervisor é exigida também a carteira de habilitação categoria B, que esteja em situação regular.

As inscrições seguem até às 23h do dia 8 de setembro. A taxa para inscrição é de R$ 40,00 tanto para entrevistador como para supervisor e de R$ 50,00 para quem pretende concorrer a ambos os cargos. O contrato é pelo período de um ano, com a possibilidade de renovação por mais um ano, sendo que os servidores deverão trabalhar 40 horas semanais.

As inscrições serão feitas somente pela internet, através do site www.cops.uel.br. O edital do concurso também poderá ser acessado através do site www.ipardes.gov.br. A prova será realizada no dia 27 de setembro, às 14 horas. O local será informado no dia 21 de setembro no site www.cops.uel.br. Os candidatos terão acesso grátis à internet nas Agências do Trabalhador de Curitiba e Região Metropolitana e na sede do IPARDES.

ATRIBUIÇÕES - O entrevistador de campo deverá realizar entrevistas nos domicílios e estabelecimentos (comerciais, industriais, de serviços e órgãos públicos) em bairros de Curitiba e Região Metropolitana. As entrevistas são feitas para a Pesquisa Mensal de Empregos (PME), Índice de Preços ao Consumidor (IPC), e Pesquisa de Material de Construção (PMC). O supervisor irá orientar os entrevistadores e verificar os relatórios coletados.


SERVIÇO:
Teste seletivo para entrevistador de campo e supervisor do IPARDES
Inscrições: do dia 24 de agosto às 23h do dia 8 de setembro somente pela internet endereço www.cops.uel.br

Taxas: R$ 40,00 para entrevistador
R$ 40,00 para supervisor
R$ 50,00 para ambos os cargos

Dúvidas pelos telefones: 41 3351-6355 e 3351-6483

URAÍ RECEBE 03 ÔNIBUS NOVOS PARA TRASNPORTE ESCOLAR

Fonte: Prof. Leandro http://liberdadeaqui.wordpress.com/

URAÍ RECEBE 03 NOVOS ÔNIBUS PARA TRANSPORTE ESCOLAR

O município de Uraí recebeu na manhã deste sábado (22/08/2009) 03 novos ônibus – 02 de 31 lugares e 01 de 23 lugares – que servirão ao transporte de alunos da rede pública de ensino de nossa cidade, proporcionando mais conforto e segurança aos nossos estudantes.

Antes da entrega oficial das chaves pelas autoridades, houve um desfile pelas principais ruas da cidade com bateria de fogos de artifício, para que a população tivesse a oportunidade de contemplar essa conquista para o nosso município.

Estiveram presentes à cerimônia de entrega várias autoridades do município, como o Prefeito Susumo Itimura (PSDB), o Vice-prefeito Almir Fernandes de Oliveira (PPS), o Presidente da Câmara Municipal Ângelo Trantini Filho (PMN), o 1º Secretário da Câmara Éder Jairo Camilo (PT) e demais vereadores, lideranças comunitárias e religiosas.

A Secretária Municipal de Educação e Cultura de Uraí, Prof. Sandra Regina Lunardelli Barichello também se fez presente, como representante da educação do município, e também o Documentador Escolar de Uraí, Prof. Leandro Aparecido dos Santos, representando o NRE de Cornélio Procópio e a Secretaria de Estado da Educação do Paraná. Ainda, presentes à cerimônia, compareceram todas as diretoras das escolas e centros municipais de educação, e as dos estabelecimentos estaduais de ensino, sabedoras da importância que é uma boa qualidade de transporte, pois esta reflete diretamente também na qualidade do ensino.

Para fazer a entrega oficial, representando o Governador Roberto Requião, esteve presente o líder da bancada do governo na assembléia legislativa, o Deputado Estadual Luiz Cláudio Romanelli (PMDB), que discursou ao final relatando a importância deste programa para Uraí e para os demais municípios do Paraná.

Finalizando o evento foi realizada a bênção dos ônibus pelo Pastor Antônio da Igreja Avimamento Bíblico e pelo Padre Márcio pároco local da Igreja Católica, e em seguida foram entregues as chaves aos motoristas, Anderson, Valdecir e Eugênio, que ficaram responsáveis pelos veículos.

O PROGRAMA

Da Agência de Notícias do Paraná

A compra de ônibus escolares pelo governo do Paraná e a distribuição dos veículos às prefeituras fazem parte de uma política pública que está ampliando a garantia de inclusão de estudantes de áreas rurais às salas de aula. A avaliação é da Secretaria da Educação, que destaca que o programa é parte fundamental de um conjunto de ações de atenção ao aluno de famílias mais pobres.

“O tempo de permanência na escola dos alunos da rede estadual que vivem em locais mais afastados dos centros urbanos está aumentando no Paraná e um dos fatores que contribui para isso é a ampliação da oferta de transporte escolar”, ressalta a secretária da Educação, Yvelise Arco-Verde.

A Secretaria de Estado da Educação investiu R$ 133,3 milhões na compra de 1.100 ônibus, 470 de 23 lugares e 630 de 31 lugares. As fábricas Iveco e Mascarello entregam os veículos de acordo com a sua produção. O Governo faz a entrega à medida que o seguro do ônibus e o curso de qualificação dos motoristas são realizados pelas prefeituras.

“Esta é uma ação que vai muito além do transporte de estudantes. É uma forma de assegurar o princípio constitucional da universalização do direito à educação”, argumenta ainda Yvelise Arco-Verde.

Os ônibus destinam-se ao transportes de todos os alunos da rede pública, seja municipal ou estadual. O transporte escolar, segundo a Constituição Federal, é responsabilidade dos municípios, mas o Estado, além dos repasses de verba, fez a aquisição dos ônibus para renovar a frota das prefeituras, garantindo assim maior segurança aos alunos.

NORMAS – Todos os ônibus distribuídos pelo governo do Estado cumprem normas do Conselho Nacional de Trânsito e atendem às necessidades de transporte escolar com segurança e qualidade. Os bancos têm encosto para cabeça e cinto de segurança individual. Embaixo de cada poltrona, há espaço para que os estudantes coloquem o material escolar.

Os condutores dos novos ônibus estão sendo qualificados e requalificados pela Secretaria do Trabalho, Emprego e Promoção Social. O conteúdo programático dos cursos é composto em 80% por assuntos específicos como direção defensiva, primeiros socorros e manutenção básica do veículo, e em 20% para temas gerais como direitos e deveres do cidadão, legislação trabalhista, saúde e segurança.

Dos 1.110 ônibus, 630 veículos de 31 lugares cada, da marca Volskwagen, são fabricados pela Mascarello, de Cascavel, pelo valor de R$ 79,8 milhões, e 470 de 23 lugares cada, da Iveco, pela Neobus, de Caxias do Sul (RS), a um custo de R$ 53,5 milhões. As duas empresas fabricam 14 ônibus por dia.

ATENDIMENTO – Estão sendo atendidos pelo programa municípios com menos de 100 mil habitantes e que tenham alunos morando em zonas rurais. Somente na rede estadual, 265 mil alunos utilizam o transporte escolar.

No segundo semestre do ano passado teve início o mapeamento de cerca de 13 mil rotas atualmente usadas pelo transporte escolar municipal no Estado. Sessenta e três servidores dos 32 Núcleos Regionais de Educação foram treinados para levantar as informações.

O Programa de Transporte Escolar do Paraná é informatizado, controlado pelo Sistema Estadual de Registro Escolar e já é referência nacional. “A gestão do programa é apoiada pelo georreferenciamento, principalmente na definição de rotas, o que representa uma economia de 25% a 30%”, explica a secretária da Educação, Yvelise Arco-Verde.

GERAÇÃO DE EMPREGO E RENDA

Da Agência de Notícias do Paraná

Programa de Transporte Escolar faz montadora ampliar linha de produção

A montadora Mascarello, que está fornecendo 630 ônibus escolares para programa de Transporte Escolar do Governo Estadual, empregou 200 novos funcionário.

A montadora Mascarello, que está fornecendo 630 ônibus escolares para programa de Transporte Escolar do Governo Estadual, empregou 200 novos funcionários e investiu R$ 2 milhões na construção de uma nova fábrica de 2,4 mil metros quadrados, em Cascavel. “Fizemos os investimentos pela agilidade necessária na entrega e por se tratar de um produto diferenciado”, explicou o diretor comercial da empresa, Antonino Jacel Duzanowski.

De acordo com Jacel os novos empregos não são temporários, já que a empresa pretende manter seu crescimento depois de entregar os veículos ao governo. O diretor lembrou que a licitação para compra dos ônibus, apesar de ter sido feita final do ano passado, atendeu as regras da Resolução número 306 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), de 8 de maio de 2009, e isso fez com que a empresa já estivesse preparada para cumprir as normas.

“A resolução também limitou, por exemplo, o transporte coletivo em vans. Com isso, nossa expectativa é de crescer ainda mais”, afirmou. Mesmo com a queda nacional na venda de ônibus neste ano, a Mascarello deve aumentar seu faturamento de 15% a 20%, conforme informou o diretor comercial.

Entre as novas exigências do Contran, que estão sendo cumpridas nos novos ônibus escolares, está a especificação dos modelos para janelas de emergência, corredor de acesso a todos os lugares e cintos de segurança obrigatórios.

LICITAÇÃO – Jacel lembrou também que apesar da Mascarello ser contratada para produzir 630 ônibus, a licitação na modalidade registro de preços foi feita para cerca de mil veículos. Assim, outros estados, prefeituras ou órgãos federais podem utilizá-la. “Estamos comprometidos a vender por este preço o resto das unidades”, disse.

Os 630 ônibus Volskwagen, de 31 lugares, montados pela Mascarello custarão R$ 79,8 milhões ao Governo do Paraná, ou cerca de R$ 126 mil por veículo. A outra empresa vencedora da licitação, Iveco, está fornecendo 470 ônibus, de 23 lugares, por R$ 53,5 milhões, ou R$ 113 mil a unidade.

Apesar de não incidir ICMS sobre as compras estaduais, parte do investimento na compra dos ônibus se converte em arrecadação, já que o fornecimento da matéria-prima para os veículos é tributado. “Além dos salários dos nossos 1.150 funcionários, temos uma cadeia enorme de fornecedores. Essa circulação de dinheiro movimenta toda a economia”, afirmou Jaciel.

URAÍ - COMO TUDO COMEÇOU

História

As terras onde hoje se localiza o Município de Uraí, pertenciam à Companhia Nambei Tochi Kabushiri Kaisha, e faziam parte do território do Município de Assaí.

Em maio de 1936, um grupo de colonos japonesas liderados por Manjiro Watanabe, então gerente da referida Companhia, chegou à região e deu início, ali, à formação de um povoado que recebeu a denominação de Colônia Pirianito e que, graças à fertilidade de suas terras e ao trabalho dinâmico de seus colonizadores, teve rápido desenvolvimento.

Em 1943, a Colônia Pirianito, foi elevada à categoria de Distrito Administrativo do Município de Assaí, com a denominação de Uraí, e, em, 1947, passou à condição de Município autônomo.

Origens do nome

Os primeiros moradores de Uraí, em sua maioria japonesa, querendo dar à Colônia uma denominação genuinamente brasileira, chegaram à conclusão de que um dos nomes mais ligados aos primitivos habitantes da região - os guaranis - era "uraí", planta da qual os aborígenas extraíam o "curare", veneno com que untavam suas flechas e lanças, para se defenderem dos inimigos. Outra versão para o nome atual do município é referente a Ura-hi que significa "sol poente" em japonês.

Gentílico

Uraiense.

Formação Administrativa

Distrito criado com a denominação de Uraí, pelo decreto-lei estadual n.º 199, de 30-12-1943, subordinado ao município de Assaí.

No quadro fixado para vigorar no período de 1939-1943, o distrito permanece no município de Assaí.

Elevado à categoria de município com a denominação de Uraí, pela lei estadual n.º2, de 10-10-1947, desmembrado de Assaí. Sede na localidade de Uraí atual distrito. Constituído do distrito sede. Instalado em 04-11-1947. Em divisão territorial datada de 1-VII-1950, o município é constituído do distrito sede.

Pela lei estadual n.º 790, de 14-11-1951, é criado o distrito de Rancho Alegre e Serra Morena.

Pela resolução n.º 06, de 20-05-1954, o distrito de Serra Morena passou a denominar-se Cruzeiro do Norte.

Em divisão territorial datada de 1-VII-1960, o município é constituído de 3 distritos: Uraí, Rancho Alegre e Cruzeiro do Norte.

Pela lei estadual n.º 4245, de 25-07-1960, desmembra do município de Uraí e

Jataizinho o distrito de Rancho Alegre.

Em divisão territorial datada de 31-XII-1963, o município é constituído de 2

distritos: Uraí e Cruzeiro do Norte.

Assim permanecendo em divisão territorial datada de 14-V-2001.

Fonte: http://www.e-prefeituras.pr.gov.br/sites/prefeitura/urai/links/historia.htm